Pannelli spenti, scritte illeggibili, righe nere e messaggi che - quando va bene - rischiano di diventare addirittura fuorvianti per chi entra in città. La rete di infomobilità agli ingressi di Torino mostra vistose rughe e un'affluenza tecnologica ridotta al lumicino. A portare il caso all'attenzione di Palazzo Civico è un'interpellanza del consigliere di Torino Bellissima Pierlucio Firrao, che ha acceso i riflettori sullo stato critico dei tabelloni a messaggio variabile (Vms) sparsi sulle principali strade torinesi.
"Pannelli spenti e disorientamento per chi guida"
"Negli ultimi mesi ci sono arrivate diverse segnalazioni sui pannelli agli ingressi della città - sottolinea il consigliere Firrao -. Abbiamo visto anche noi pannelli spenti o con messaggi sbagliati, in alcuni casi persino fuorvianti. In una città con tante auto come Torino, dare a chi guida informazioni affidabili su code e percorsi alternativi aiuta a distribuire meglio il traffico".
24 impianti su 27 tra il 2007 e il 2009
Secondo i numeri forniti, dei 27 pannelli di instradamento complessivi gestiti dalla società 5T nell'ambito del contratto di servizio, ben 24 risalgono al periodo compreso tra il 2007 e il 2009.
Apparecchiature ormai vicine alla fine del loro ciclo vitale, per le quali la manutenzione ordinaria e straordinaria sta diventando un'impresa titanica a causa dell'irreperibilità dei pezzi di ricambio sul mercato. Tra le situazioni critiche evidenziate figurano il tabellone di corso Unità d'Italia/Lingotto (fuori servizio dal maggio del 2022 per un guasto irreparabile) e i continui interventi manutentivi registrati su quelli di corso Agnelli e sul raccordo RA10 per Caselle.
Non va meglio sul fronte informatico: nel 2021 la società 5T aveva provato ad aggiornare il server centrale, ma il fornitore si è arreso di fronte alla vetustà estrema del software applicativo, lasciando l'intero sistema esposto al concreto rischio di un blackout irreversibile.
La speranza affidata ai fondi regionali
Di fronte all'impossibilità di continuare a rattoppare un sistema obsoleto, la Città ha confermato la necessità di procedere a un rinnovo radicale degli impianti. Una boccata d'ossigeno potrebbe arrivare dalla recente Delibera della Giunta Regionale dello scorso giugno, che ha istituito la misura "Intelligenza artificiale al servizio del traffico" finanziata dal Ministero dell'Ambiente per il quadriennio 2026-2029.
L'assessore alla Viabilità, Chiara Foglietta, ha annunciato che presenterà una propria manifestazione d'interesse per accedere ai fondi della linea dedicata all'infomobilità. L'obiettivo è reperire le risorse necessarie per una revisione funzionale e tecnologica dei pannelli, restituendo a Torino una rete di comunicazione stradale all'altezza.