Sono passate poche ore dalla discesa in campo di Guido Saracco al Bunker di via Paganini e, pur nell'equilibrio di un intervento che non ha voluto schierarsi contro nessuno, arrivano le prime schermaglie. A far scattare la scintilla un passaggio ben preciso dell'ex Rettore del Politecnico, in risposta a un cittadino, relativo alla linea 2 della Metropolitana e al suo tracciato.
"La metro non arriverà prima di dieci anni, io sarei partito prima da Mirafiori per attrarre investimenti – ha dichiarato Saracco durante la presentazione della sua candidatura civica –. Agli abitanti di Barriera di Milano interessa più un posto di lavoro che arrivare prima in centro".
Un'affermazione che ha provocato una presa di posizione immediata da parte dei dem.
"Non si torna all'inizio del gioco dell’oca"
A replicare con durezza è Nadia Conticelli, consigliera regionale: "Barriera di Milano non è un eterno palcoscenico elettorale. Questo non è un territorio da colonizzare, lo skyline per la prima intervista, con lo sguardo già rivolto altrove. Gli abitanti della zona nord sanno benissimo di cosa hanno bisogno, in primo luogo di sanare il credito che hanno nei confronti della città e del suo sviluppo".
Conticelli difende con forza la scelta di far partire i cantieri proprio dall'area nord della città: "La linea due parte da nord perché lo sviluppo di una città non passa solo dai poteri economici, ma anche dalla giustizia sociale, dai percorsi di partecipazione, dalla costruzione di una comunità. E francamente è avvilente doverlo rispiegare ogni volta daccapo. Barriera di Milano non "mette le persone a rischio", mette a nudo le fragilità della nostra società. Qui c'è un lavoro avviato: non c'è spazio per chi vuole fare passi indietro come in un incessante gioco dell’oca".
L'asse con i Comuni della cintura
Sulla stessa linea si schiera Elena Piastra, sindaca di Settimo Torinese, che allarga lo sguardo all'intera area metropolitana: "Ragionare di infrastrutture serve perché rende evidente lo squilibrio che c'è nella città metropolitana, proprio per questo è così importante che la Metro 2 parta da nord e arrivi fuori da Torino, nei territori poco considerati dallo sviluppo delle infrastrutture di mobilità. Sono anni che Settimo e San Mauro chiedono di portare la linea verso i comuni a nord di Torino: una soluzione fondamentale per l'attrattività e l’ambiente".