Un "semaforo" che indica se i vagoni della metro sono vuoti, semi-pieni e affollati, sapendo così in anticipo le condizioni del viaggio. È stato inaugurato ieri a Re Umberto la prima fase del progetto sperimentale “InTO”, ideato e realizzato da Italdesign.
All’interno della stazione sono stati installati dei LED al di sopra delle porte che consentono l’accesso a bordo delle carrozze. Quando il treno giunge in stazione, questi si illuminano indicando lo stato di affollamento del vagone: VERDE nel caso di carrozza libera, GIALLO nel caso di carrozza semi-piena e ARANCIONE nel caso di carrozza piena.
A spiegare il funzionamento di InTO Massimo Martinotti, Head of Mobility Solutions di Italdesign. "Dietro ai LED - dice - posizionati in Re Umberto c’è un complesso algoritmo che, sfruttando le immagini delle telecamere di sicurezza a bordo di ogni vagone, il flusso di dati storici raccolti e messi a disposizione da GTT, gli orari e le giornate della settimana, è in grado di comunicare in tempo reale ai passeggeri in banchina le carrozze meno affollate, così che i passeggeri possano sceglierle per un viaggio più confortevole".
La sperimentazione durerà indicativamente un anno. A partire da ieri, all’interno delle stazioni della metropolitana c'è una campagna di informazione che spiega ai viaggiatori gli obiettivi e il funzionamento del progetto. Contestualmente è stato realizzato un sito internet dedicato, into.italdesign.it.
Eventuali segnalazioni e richieste possono essere inviate all’indirizzo email dedicato into@italdesign.it.
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