![Bimbo morto investito, Lo Russo: "Pensiamo di ridurre la velocità in alcuni controviali di Torino"](https://www.torinoggi.it/typo3temp/pics/c_df940f4ac0.jpeg "Bimbo morto investito, Lo Russo: "Pensiamo di ridurre la velocità in alcuni controviali di Torino"")
Un polo commerciale dinamico ma a lungo stretto nella morsa della sosta selvaggia e dell’uso improprio degli spazi. Per contrastare questi problemi l’area compresa tra corso Sebastopoli e corso Unione Sovietica, che oltre al supermercato Lidl ospita i punti vendita Arcaplanet e Tedi, diventerà a disco orario.
I posti “bruciati” dai pendolari della linea 4
A creare i maggiori grattacapi nell’ultimo periodo è stata la gestione dei parcheggi. Sebbene l’area disponga di un ampio numero di stalli, la loro fruizione a libero accesso ha generato un corto circuito: molti automobilisti hanno iniziato a utilizzare l’area di sosta commerciale come un vero e proprio parcheggio d’interscambio a costo zero, lasciando l'auto per l’intera giornata per poi salire sui tram della linea 4 in direzione centro o Stupinigi. A beneficiare di un posto auto, oltre ai clienti dei negozi, sono infatti anche i visitatori del vicino ospedalino Koelliker.
Arriva il disco orario
Per risolvere il problema e garantire il turnover delle vetture, l’Amministrazione, in accordo con la proprietà e la polizia locale, ha introdotto la regolamentazione con disco orario. L’intera area di sosta è stata formalmente partizionata: sono stati identificati spazi dedicati esclusivamente ai dipendenti delle strutture commerciali, zone riservate ai clienti e stalli di cortesia per i parcheggiatori occasionali. L’introduzione della sosta a tempo consentirà d’ora in avanti ai vigili di effettuare controlli mirati e sanzionare chi lascia il veicolo oltre i limiti consentiti.
Opere di compensazione concluse
C’è poi il capitolo delle opere di compensazione a carico della proprietà: sono stati realizzati nuovi marciapiedi, scivoli per l’abbattimento delle barriere architettoniche, cordoli per le aree piantumate e nasi d’innesto per agevolare l’accesso da corso Unione Sovietica, oltre alla gestione delle corsie condivise a 30 km/h su corso Sebastopoli. Rimane tuttavia aperta una ferita aperta, quella degli atti di vandalismo che hanno portato al danneggiamento e alla rottura delle pareti perimetrali in legno, sulle quali saranno necessari futuri interventi di ripristino.
