A Torino con i mono in sharing risparmiate 15 tonnellate di Co2: in arrivo le aree di sosta

Il servizio ha preso il via nel capoluogo lo scorso 19 dicembre, con otto società attive, attualmente scese a sette perchè una è stata assorbita. "Quattro - ha spiegato l'assessore ai Trasporti Maria Lapietra - operatori hanno già 500 mezzi, mentre gli altri tre tra i 280 e i 400 con l'obiettivo di arrivare a 500 nelle prossime settimane".

I numeri dei primi tre mesi di utilizzo sono incoraggianti. "Le persone registrate sulle app - ha chiarito l'esponente della giunta Appendino - e attive sono 86 mila: il 22% sono donne. Ogni giorno vengono effettuati circa 3.200 viaggi, con una media di due chilometri e mezzo ad utente: in totale sono stati percorsi sinora 448 mila chilometri, che corrispondono a circa 15 tonnellate di Co2 risparmiate, nell'ipotesi che il 30% di questi utilizzasse l'auto privata". 

Lapietra ha poi chiarito le novità che verranno introdotte, nelle prossime settimane, al bando dei monopattini in sharing. Quello attualmente in vigore è basato sul decreto Toninelli, ormai superato dal Milleproroghe. "Verranno definite - ha spiegato - aree di non sosta come piazze auliche e zone pedonali, dove si potrà passare ma non fermarsi".

"Al tempo stesso - ha aggiunto - dopo esserci confrontati con gli operatori, e preso in analisi i dati dello sharing, definiremo delle zone di parcheggio per i monopattini in sharing".

Il consigliere del Pd Enzo Lavolta ha chiesto se il servizio verrà esteso ad altre zone di Torino e della Città Metropolitana. "Le società vogliono espandersi ai confini del capoluogo. Per quanto riguarda i paesi della cintura, non sono interessate a fare sharing in free floating, ma a creare delle stazioni di rilascio dei mezzi, così come già avviene per ToBike", ha replicato Lapietra.